自1908年縱貫鐵路通車開始,火車就帶給台灣人運輸上的革命。

本來要好多天的路程,忽然間一天之內可以到,
漸漸的還可一天來回,
2007年高鐵完工,更是帶來大革命,台北高雄變成一日生活圈!!

(只是票價好貴族,三角龍到現在也還沒體驗北高一日遊)




(這不是台鐵的,是虎尾糖廠的十一號火車頭啦! 五分車吧,好可愛)

最近因為平日打折好便宜,真正是打趴台鐵,
所以芭樂屎三角龍也搭了幾次高鐵。
但因為雲林縣沒站,造成我每次都要在台中下車換小電車....

高鐵有

寬敞的座位跟椅背桌,

大間且地面平穩、有電梯、標示清楚的車站。

高鐵的候車室椅子也不錯,而且環境清潔。
高鐵站的廁所隔間內超寬敞,不像台鐵不但忘記留下放行李的地方,
水壓還不足,有人沖馬桶就沒水洗手。
(我說的是台北車站候車室內那個完工不算很久的廁所)

高鐵的月台也很讚,不像台鐵現在才慢慢把快爛光的枕木慢慢換成混擬土。

這是建造中的斗六車站,感謝小強提供照片(技術差真多,哈哈)。
不知斗六幹嘛蓋得那麼像高鐵,不但感覺蓋好後一樣會很熱,
還蓋得宇宙無敵霹靂慢。

若非我是壯女一枚,大概早就背著我大大的背包、雙手提滿東西直接從天橋滾下月台幾百次了。
(那個月台是鐵皮的,尤其天雨路滑又穿帆布鞋或高跟鞋時最危險)

但是啊,搭高鐵只適合處理公事吧。
不能太認真睡覺,一不小心會不會真的睡到高雄。

不能好好看風景,因為速度太快。

嗯,是的,台鐵比起高鐵樣樣輸,但是有一樣高鐵真的比不上,
就是沿途的風景。

尤其是海線的風景。

從車窗拍沙鹿站。

路上風景一

 路上風景二

因為速度較慢,對著窗戶按下快門還可以拍到不很糊的照片。

台鐵的站多,除了都市鄉村站還有可愛的無人小站。
有著歷史風味的木造或磚造或水泥車站及候車室也是高鐵拼死追不上的(啊就比較年輕)。
所以不如專心推遊樂線,不要跟高鐵拼商務了。
因為,就算太魯閣號再怎麼快,也快不過高鐵啊!

火車不再快飛,適合旅行。

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